ドイツ海軍、巡洋戦艦デアフリンガー

　第一次世界大戦勃発後の１９１４年１０月ドイツ帝国の大型巡洋艦（巡洋戦艦）計画の最終型である巡洋戦艦デアフリンガーが就役します、前級サイドリッツから一新して新設計の船体で平甲板の船体となっています、防御も更に強化され主砲も２８ｃｍ砲から３０．５ｃｍ砲へと引き上げられました。同型艦としてはリュッツオウ、ヒンデンブルグが後年建造されています。

巡洋戦艦デアフリンガーの規模、機関、装甲

デアフリンガーの基準排水量は２６６００ｔ、全長は２１０ｍ、最大幅が２９ｍで前級サイドリッツよりいささか前後に長い船体です、主機関は石炭、重油專焼のボイラーを別々に備え２組の低速、高速のタービンで４基のスクリューを回転させます、それにより前級と同じ最大出力６３０００ｈｐ、最大速力２６．５ノットを発揮します。

　装甲厚は弦側で最大３００ｍｍ、甲板上部で５０ｍｍです、甲板部の装甲は２重構造で甲板上部の下、船体内部に機関部、弾薬庫を被いかぶせるかたちで５０ｍｍ～３０ｍｍの装甲が貼られています。

　これは前級より主砲塔を１つ減らして４基とする事で船体を軽量化し速力、出力を維持しつつ防御の強化が可能と成った為です。

甲板船体中央線上に配置された３０．５ｃｍ連装砲塔

（艦首５０口径３０．５ｃｍ連装砲塔２基）

（艦尾５０口径３０．５ｃｍ連装砲塔２基）

　デアフリンガー級より主砲は５０口径３０．５ｃｍ砲が採用されました、この５０口径３０．５ｃｍ砲は弩級戦艦「カイザー」、「ケーニヒ」に搭載されたのと同じものであり４０５ｋｇの砲弾を２０４００ｍまで届かせたと言います、発射速度は毎分最大３発まで可能でした。それら３０．５ｃｍ砲は連装砲塔に収められ艦首と艦尾に２基づつの背負い式で甲板の船体中央線上に配置されました、前級まで採用されていたアンエシェロン式砲塔配置と比較してスッキリとしたかたちになっています。

（左舷方向へ向けられた主砲３０．５ｃｍ砲８門）

　この砲塔配置で艦首。艦尾へ４門、弦側へは全砲８門の３０．５ｃｍ砲が向けられます。

副砲４５口径１５ｃｍ砲

（左舷甲板楼側面に配置された４５口径１５ｃｍ砲６門）

　副砲は前級より引続き４５口径１５ｃｍ砲を採用、これを甲板楼片弦側側面に６門づつの計１２門放射状に配置しています、砲数も配置位置も前級と同じです。

クリップ４５口径８８ｍｍ砲

（艦首甲板楼側面に配置された対水雷艇用の４５口径８８ｍｍ砲２門）

　デアフリンガーにはクリップ４５口径８８ｍｍ砲が計１２門搭載されています、内４門は対水雷艇用として艦首甲板楼側面に２門づつの配置（計４門の配置）、残りの８門は高射砲で甲板楼上部に配置されています。

（左舷甲板楼上部に配置された４５口径８８ｍｍ高射砲４門）

強固なドイツ巡洋戦艦

　デアフリンガーが就役した１９１４年１０月の時点で第一次大戦は既に勃発していました。１９１５年１月１４日デアフリンガーはドッガーバンク海戦でイギリス巡洋戦艦戦隊とサイドリッツと共に砲撃戦を展開、デアフリンガー、サイドリッツは直撃弾を受けて炎上しますが敵の旗艦である巡洋戦艦ライオンを大破させています。

　１９１６年５月３１日のユトランド沖海戦でもデアフリンガーはサイドリッツと共同でイギリスの巡洋戦艦に砲撃をかけ巡洋戦艦クイーンメリー、インビンシブルを撃沈しています、このユトランド沖海戦でデアフリンガー、サイドリッツ共に２１発の直撃弾を受けていますがなんとか無事に帰還を果たしています、この事からドイツ海軍の巡洋戦艦はイギリス海軍の巡洋戦艦と比較していかに強固な造りであるかがわかります。

　第一次大戦後の１９１９年６月２１日デアフリンガーはイギリス海軍の拠点スカバフローで自沈されます。デアフリンガー級以後にもドイツ帝国は巡洋戦艦の建造計画を立案していましたが（マッケンゼッタ級巡洋戦艦計画）この時点でヨーロッパでの主な戦場は海上では無く西部戦線でありそちらの戦況悪化からマッケンゼッタ級の建造は中断されました。

巡洋戦艦デアフリンガー

基準排水量	２６６００ｔ	兵装
全長	２１０．４ｍ	５０口径３０．５ｍｍ連装砲塔	４基（計８門）
最大幅	２９ｍ	４５口径１５ｃｍ砲	１２門
		４５口径８８ｍｍ砲	４門
機関	石炭専焼ボイラー１４基、重油專焼ボイラー４基、低速、高速タービン２組、４軸推進	４５口径８８ｍｍ高射砲	８門
最大速力	２６．５ノット	６０ｃｍ水中魚雷発射管	４基
最大出力	６３０００ｈｐ
		１９１２年１月起工
装甲厚		１９１３年７月進水
弦側水線部	最大３００ｍｍ	１９１４年１０月就役
甲板上部	５０ｍｍ	１９１９年６月２１日自沈
甲板下（主甲板）	３０ｍｍ～５０ｍｍ
主砲塔前面	２７０ｍｍ
バーベット部	２６０ｍｍ