近代の軍艦史	軍事、兵器	ドイツ海軍	TOPページ
ドイツ海軍初のタービン機関を搭載した弩級艦、アンシュロン式砲塔配置及び背負い式配置により攻撃力を最大強化。
弩級戦艦カイザーの建造とその外装
ドイツ海軍初の弩級戦艦ナッサウの建造が開始された頃にはドイツ海軍は主力戦艦と言うべき前弩級艦を既に２４隻も保有もしくは建造中でした、しかしイギリスが弩級戦艦ドレッドノートを登場させる事で状況は一変します、この事でドイツ海軍はイギリス海軍に大幅な遅れを取ったかに思われましたが此処でドイツは状況を冷静に判断、急いでにわか作りの弩級艦を建造するより優れた弩級戦艦を数多く建造する事に着手します、それにより港湾、造船所、運河などを拡張し弩級艦を建造する為の環境作りからはじめたのです、その事が効して短期間でナッサウ級４隻、ヘルゴランド級４隻、カイザー級５隻の合計１３隻もの弩級戦艦を建造する事ができたのです。 　ドイツ海軍３番手の弩級艦カイザー級の大きさは基準排水量２４７００ｔ、全長１７２，４ｍ、最大幅２９ｍで同じ年に就役したイギリスの弩級艦コロッサス２０２００ｔより一回り大きく此処にドイツの造船技術の飛躍的な進歩が見られます。
タービン機関を採用
カイザー級戦艦はドイツ海軍初の蒸気タービン機関が各艦に搭載される事となります、前主力戦艦ヘルコランドまでは一環してレシプロ式（往復機関）を採用していましたが高性能なタービン機関が国産で製造される事で搭載されたのです、しかしドイツ海軍はタービン機関の搭載には以前慎重でカイザーをはじめ各同型艦４隻共々異なった方式のタービン機関が搭載されます、此れは如何なる方式が最も優れているかを試す為です。カイザーにはバーソンズ式直結タービン３基３軸推進式が搭載され最大速力２３．５ノット、最大出力３１０００ｈｐを引き出します、この方式が後々ドイツ戦艦の基準機関となります。
カイザーの兵装
戦艦カイザーには５０口径３０．５ｃｍ連装砲塔を５基（１０門）配備されていました、その配置は艦首に１基、艦尾に背負い式砲塔配置で２基、両弦側に左右互い違いのアンシュロン式砲塔配で１基づつです。
（艦尾の背負い式砲塔配置）		（艦尾方向へ向けられた主砲８門）
アンシュロン式砲塔配置と背負い式配置はイギリス戦艦ネプチューンを真似たものです、この１０門５基の配置により艦尾方向へ８門、艦首方向へ６門、側面には１０門全ての３０．５ｃｍ砲が向けられるます、しかし側面の砲撃の際、砲撃方向の反対側に配置された砲塔は艦上構造物により射撃方角には制限がありました。
（艦首方向へ向けられた主砲６門）
この５０口径３０．５ｃｍ砲の性能ですが当初仰角１３．５度で重量４０５ｋｇの砲弾を１６２００ｍまで飛ばせました、その後の改装で仰角が２０度まで引き上げられ射程も２０５００ｍまで伸びています、発射間隔は１分間に２～３発と巨大砲の割りに比較的早い間隔で発砲できます、総じてイギリス海軍の弩級艦と十分に張り合える火力と言えるでしょう。
（側面に向けられた主砲１０門）
副砲は従来通りの４５口径１５，２ｃｍ砲で重量４５ｋｇの砲弾を１５０００ｍまで飛ばせました、その副砲の配置は両弦側に７門づつ合計１４門でカイザー級からは荒波時の射撃に考慮して甲板上の側面に配置されました。更に対駆逐艦用に４５口径８８ｍｍ砲が８門装備されています、前主力艦のヘルコランド級１４門の装備と比較すると大幅に減らされています、８８ｍｍ砲では非力な為に駆逐艦の粉砕には１５．２ｃｍ砲を使用する事を想定したのでしょう。
（甲板上の側面に配置された副砲７門）
カイザーの艦歴
戦艦カイザーは１９０９年１２月に起工、１９１２年８月に就役、続いて同型艦の「カイゼリン」、「フリードリヒ・デア・グローセ」、「フリードリヒ・デア・グローセ」、「ケーニヒ・アルベルト」、「プリンツレゲント・ルイトポル」トの４隻が完成、これでカイザー級は５隻となります。 　１９１３年１２月にカイザーは同型艦「ケーニヒ・アルベルト」と共へ南米へテスト航海に出港、艦の耐久性とタービン機関の性能を試す為でした、レシプロ機関に代わり採用されたタービン機関は長時間の安定した高速走行も可能で耐久性においてはレシプロ機関以上であると結論が出たそうです。
第一次大戦勃発後の１９１６年カイザーは第３戦隊第６小隊の旗艦となります、ユトランド沖海戦では装甲艦ディフェンスを撃沈するもイギリス艦隊の弩級艦エジンコートの直撃弾を２発喰らい負傷しながら主力艦同士の砲撃戦を展開しています。１９１７年には第４戦隊に所属、第２次ヘルゴラント・バイトの海戦に参戦、ドイツ帝国が大戦に敗北すると他の同型艦と共にスカバ・フローに係留され１９１９年６月に自沈されました。
基準排水量	２４７００ｔ	兵装
全長	１７２．４ｍ	５０口径３０，５ｃｍ連装砲塔	５基（１０門）
最大幅	２９ｍ	４５口径１５，２ｃｍ砲	１４門
		４５口径８８ｍｍ砲	８門
機関	バーソンズ式直結タービン３基３軸推進式	５０ｃｍ水中魚雷発射管	５門
最大速力	２３，５ノット
最大出力	３１０００ｈｐ	１９０９年１２月起工
		１９１１年３月進水
装甲厚		１９１２年８月就役
水線中央部	最大３５０ｍｍ	１９１９年６月自沈
甲板部	６０ｍｍ
砲塔部	最大３００ｍｍ
バーベット部	３００ｍｍ
近代の軍艦史	軍事、兵器	ドイツ海軍	TOPページ