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| ２０世紀初めイタリア海軍はアドリア海を挟んだオーストリアハンガリー帝国海軍を主な海上の敵と定め海軍計画を進めていました、そのれにより建造がなされたのがイタリア海軍初の弩級戦艦ダンテアリギエーリです、戦艦ダンテアリギエーリは３０．５ｃｍ砲を三連装砲塔に収め計１２門装備した弩級戦艦としては申し分の無い戦艦でしたが対するオーストリアハンガリー帝国も弩級戦艦テゲトフ級４隻の建造を計画、イタリア海軍は更に強力な戦艦コンデディカブール級の建造に着手しました、その為ダンテアリギエーリ級戦艦は１隻のみの建造に留められています。 |
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| 戦艦ダンテアリギエーリの規模、機関、装甲 |
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| ダンテアリギエーリの規模は基準排水量１９５００ｔ、全長１６８．１ｍ、最大幅２６．６ｍで就役した１９１３年当時としては各海軍保有国の弩級艦と比較していささか小ぶりな船体でした。 |
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| 機関部はイタリア海軍で最初のタービン機関採用しています、ボイラーは重油、石炭混焼２４基、これは国産です、それにバーソンズ式直結タービン低速、高速を一組として二組により４基のスクリューを回転させ３２０００ｈｐ、２２．８ノットを発揮します、同時期に建造された日本海軍の金剛型巡洋戦艦ほどではありませんがなかなかの高速艦です。 |
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| 装甲厚は弦側水線部で２００ｍｍ～２５４ｍｍ、甲板部で３８ｍｍ、主砲塔前面が２５４ｍｍと多少薄い装甲の様に思われます、これは装甲を薄くしてその分速力を向上させるイギリスの巡洋戦艦の設計思想を取り入れた感じがします。しかしそのイギリス海軍の巡洋戦艦は１９１６年５月のユトランド沖海戦でドイツ海軍の放った主砲弾によりかなりのダメージを受けています。 |
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| 主砲４６口径３０．５ｃｍ３連装砲塔 |
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| （艦首４６口径３０．５ｃｍ３連装砲塔） |
（艦首４６口径３０．５ｃｍ３連装砲塔） |
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| 戦艦ダンテアリギエーリの最大の特徴は主砲４６口径３０．５ｃｍ砲を世界初となる３連装砲塔に収めた事です、その３連装砲塔を甲板の中央線上に一直線で艦首に１基、艦中央に２基、艦尾に１基の計８基の砲１２門装備しています。 |
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| （艦中央の２番、３番砲塔の２基） |
（主砲塔上部に配備された対水雷艇用４０口径７．６ｃｍ砲） |
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この砲塔配置により艦前方及び後方へ３門、弦側へは全砲１２門もの３０．５ｃｍ砲が向けられる事になります。
その４６口径３０．５ｃｍ砲はイギリスのアームストロング社製で４５２ｋｇの砲弾を２４０００ｍまで届かせます、戦艦ダンテアリギエーリは自国の技術で不十分な箇所をイギリスの技術を取り入れる事により補っていたのです。 |
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| （左舷側に向けられた１２門の３０．５ｃｍ砲） |
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| 副砲５０口径１２ｃｍ砲 |
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| （左舷艦首５０口径１２ｃｍ連装砲塔） |
（左舷艦尾５０口径１２ｃｍ連装砲塔） |
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| 副砲は同じくアームストロング社製の５０口径１２ｃｍ砲を採用、その５０口径１２ｃｍ砲を両弦側船体側面に６門（計１２門）づつと甲板上に連装砲塔へ収め艦首と艦尾に２基づつ（計８門）の合計２０門配備されていました、これらの配置により艦首、艦尾方向へは連装砲塔に収められた２基（４門）が向けられ弦側へは１０門が向けられます。 |
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| （左舷船体側面の５０口径１２ｃｍ６門） |
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| ダンテアリギエーリの艦歴 |
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| 戦艦ダンテアリギエーリは１９０８年に建造計画がなされ１９１３年１月に完成、就役しています、しかし第一次大戦中とそれ以後もあまり目立った活躍は無く略改装の繰り返しで艦歴をを終えています、その主な内容は就役直後１９１３年に水上機用のカタパルトを装着、１９１５年には主砲塔上の４０口径７．６ｃｍ砲を５０口径７．６ｃｍ砲へ変更、大戦後の１９２２年は１本マストを三脚マストへ変更、翌年２３年の改装では５０口径７．６ｃｍ砲を撤去して４ｃｍポンポン砲を装着しています、その後１９２８年に活躍の無いまま除籍していますが敵国オーストリアハンガリー帝国海軍が第一次大戦中に弩級戦艦４隻、準弩級艦３隻を保有していた事からイタリア海軍は１隻でも多く弩級艦が必要でありアドリア海での覇権を巡りオーストリアハンガリー帝国海軍に睨みを利かせた事でダンテアリギエーリは十分存在価値があった言えるのではないでしょうか。 |
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| 戦艦ダンテアリギエーリ |
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| 基準排水量 |
１９５００ｔ |
兵装 |
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| 全長 |
１６８、１ｍ |
４６口径３０．５ｃｍ３連装砲塔 |
４基（１２門） |
| 最大幅 |
２６．６ｍ |
５０口径１２ｃｍ連装砲塔 |
４基８門 |
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５０口径単装砲塔 |
１２門 |
| 機関 |
石炭、重油混焼ボイラー２４基、低速、高速タービン２組４軸推進 |
４０口径７．６ｍｍ砲 |
１３門 |
| 最大速力 |
２８．８ノット |
４５口径水中魚雷発射管 |
３基 |
| 最大出力 |
３２０００ｈｐ |
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１９０９年６月起工 |
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| 装甲厚 |
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１９１０年８月進水 |
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| 弦側水線部 |
２００ｍｍ～２５２ｍｍ |
１９１３年１月就役 |
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| 甲板部 |
３８ｍｍ |
１９２８年７月除籍 |
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| 主砲塔前面 |
２５２ｍｍ |
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