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| 弩級戦艦ドレッドノートの竣工から６年後１９１２年、日本も「河内」、「摂津」の２隻の弩級戦艦を完成させます、河内型戦艦は３０，５ｃｍ連装砲塔を６基（１２門）を搭載、蒸気タービン機関により最大速力２０ノットを引き出す事実上のド級艦ではありましたが同年イギリスが超弩級戦艦オライオンを完成、戦艦河内は竣工時から既に旧式艦でした。 |
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| 戦艦河内の建造 |
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戦艦河内は完成時既に旧式艦ではありましたが基準排水量２０８００ｔ、全長１６０ｍ、主砲３０．５ｃｍ連装砲６基（１２門）、最大速力２０ノットと一応当時のレベルでは弩級戦艦に位置づけられます。
さて日本海軍は戦艦河内の計画以前から弩級艦の構想はありました、河内の前主力艦である「薩摩型」（戦艦薩摩、安芸）の２隻は主砲３０，５ｃｍ連装砲塔を艦首と艦尾に１基づつの２基、更に強力な副砲の２５．４ｃｍ連装砲塔を両弦側に３基づつの計６基配備、戦艦安芸においては蒸気タービン使用により最大速力２０ノット、基準排水量はドレッドノートを上回る２０８００ｔで準弩級戦艦とも言うべき艦です、しかしこの２隻が完成する以前に主砲３０．５ｃｍ連装砲１０基（弦側に最大８門向けられる）を装備したドレッドノートが就役する事により戦艦薩摩、安芸の構想は既に遅れたものとなり日本海軍は新たに弩級戦艦計画を立案せざるおえなくなります、そこで計画されたのが河内型の２隻、ドレッドノート級と互角に張り合える事を条件に１９０７年に計画され１９０９年に起工、１９１２年に両艦ともに竣工しています。この河内型２隻と薩摩型２隻は１９１３年に金剛型戦艦４隻が就役するまで日本海軍の主力艦でありました。 |
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| 主砲配置の問題点 |
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| 河内の主砲は艦首、艦尾に５０口径３０．５ｃｍ連装砲塔を１基づつ２基（４門）、両弦側に４５口径３０．５ｃｍ連装砲塔２基づつ４基（８門）装備されています、この配置はドイツ戦艦ナッサウと同じ配置で前後に６門づつの主砲を向けられ更に両側面には８門づつの主砲が向けられ事になります。 |
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| （正面に向けられた主砲６門） |
（後方に向けられた主砲６門） |
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| この主砲配置ですが同時期のイギリス戦艦ネプチューン、コロッサス級戦艦はアンエシュロン砲塔配置により最も攻撃力を高める必要がある側面に対して１０門もの３０．５ｃｍ砲が向けられます、また河内と同じ年に完成した戦艦オライオンは側面に１０門向けられた上にそれら全ての砲を従来に無い３４、３砲で統一、河内より数段高い攻撃力を有していました。 |
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| （河内の側面射撃） |
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また戦艦河内の主砲配置にはもう一つ大きな問題点がありました、それは前後４門の主砲が５０口径３０．５ｃｍ砲、両弦側８門が４５口径３０．５ｃｍで砲身の異なる主砲を配置した事です、５０口径が初速秒間９１０ｍ、４５口径が８１０ｍとそれぞれ初速が異なる為に統一した射撃管制指揮ができなくなります、その事から両砲の初速を統一する必要があり５０口径の砲弾の装薬量を減らして無理やり４５口径に初速をお合わせたといいます、もちろん本来の５０口径３０．５ｃｍ砲の威力は発揮できません。
更にこの５０口径３０．５ｃｍ砲は英国アームストロング社製で同国でも問題視されていましたが発砲時の砲身のブレが大きく着弾地点にバラツキが生じ命中率が著しく悪くなる欠点もかかえていました。 |
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| （弦側に配置された４５口径３０．５ｃｍ砲） |
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| 既に時代遅れと成っていた河内の砲塔配置ですが敵艦隊と混戦状態となった際、攻撃方向とは反対側へ回り込んだ敵の高速艦艇に対して一撃を食らわす事ができるのが利点です。 |
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| 副砲 |
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| （４５口径１５，２ｃｍ砲） |
（４０口径１２ｃｍ砲） |
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| 副砲は日本海軍初の４５口径１５．２ｃｍ砲を採用、船体両弦側に５門づつ計１０門装備しています、また対駆逐艦用の４０口径１２ｃｍ砲も８門装備、これは前主力艦薩摩から採用された砲で当時の対駆逐艦砲としてはかなり大きなものです、同時期イギリス戦艦には１０．２ｃｍ砲、ドイツ戦艦には８８ｍｍ砲が搭載されていました、日本海軍は駆逐艦からの水雷攻撃をかなり意識していたのでしょう。 |
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| 短い生涯 |
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| 戦艦河内は１９０９年４月に起工し１９１２年３月に完成されています、続いて同年７月同型艦摂津も完成、竣工翌年４月河内は第一艦隊へ編入、５月には戦艦香取に代わり第一艦隊の旗艦になります。１９１４年８月、日本はドイツ帝国に宣戦布告し第一次世界大戦に参戦します、参戦後河内は東シナ海、黄海の警備に従事していました、河内は大戦中、特に大きな海戦には参加していませんが１９１８年７月徳山湾に停泊していた河内の第一砲塔から火災が発生し砲塔が爆発炎上、河内は右方向へ横転しながら浸水１２ｍの海底まで沈みます、その後、復旧不可能とされ解体されました、就役からわづか５年で廃艦となったのです。 |
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| 基準排水量 |
２０８００ｔ |
兵装 |
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| 全長 |
１６０，３ｍ |
５０口径３０，５ｍｍ連装砲塔 |
２基（４門） |
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| 最大幅 |
２５，６ｍ |
４５口径３０，５ｍｍ連装砲塔 |
４基（８門） |
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４５口径１５，２ｃｍ砲 |
１０門 |
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| 機関 |
カーチス式単式直結タービン２基 |
４０口径１２ｃｍ砲 |
８門 |
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| 最大速力 |
２０ノット |
４０口径７，６２ｍｍ砲 |
８門 |
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| 最大出力 |
２５０００ｈｐ |
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| 装甲厚 |
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１９０９年４月起工 |
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| 弦側 |
３０５ｍｍ～１０２ｍｍ |
１９１０年３月進水 |
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| 甲板 |
３０ｍｍ～１９ｍｍ |
１９１２年３月竣工 |
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| 砲塔部 |
２７９ｍｍ |
１９１８年７月爆発沈没 |
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