| 近代の軍艦史 |
軍事、兵器 |
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| 記念艦三笠訪問 |
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| 日清の緊張が高まる１８８０年代後半年、清国は「定遠」、「鎮遠」２隻の大型戦艦をドイツに発注し此れを保有します、それに対抗すべく日本は１８９３年、明治天皇が宮中の公費を節約して建造費にあてる事で２隻の新鋭戦艦をイギリスに発注しました、２隻の戦艦は「富士」、「八島」と命名されますが完成されたのは日清戦争終結後の１８９７年でした。この富士型戦艦２隻は１万トンを超える日本海軍初の本格的戦艦で当時艦載砲として最大級の３０．５ｃｍ砲が４門搭載されています、言わば富士型戦艦は日本海軍の戦艦の原点とも言うべき戦艦でした。 |
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| 戦艦八島の規模、装甲、機関 |
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| 戦艦八島の規模は基準排水量１２５１７ｔ、全長１２５，５８ｍ、最大幅２２、４８ｍで同型艦の富士と略同じです。 |
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| 装甲は外側を鋼鉄、内側を軟鉄で覆った複合装甲でその厚さは弦側水線部４５７ｍｍ、甲板部６３ｍｍ、主砲搭全面３５６ｍｍと重圧なものでした、しかし重量の関係から弦側装甲は艦首主砲搭弾薬庫側面から艦尾主砲搭弾薬庫側面までと限定的な部分装甲でありました。 |
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| 推進機関はボイラー１４基で三段膨張式の三気筒往復機関を２基発動させ２枚のスクリューを回転させます、それにより最大出力１４０００ｈｐ、最大速力１８．７ノットを発揮する事ができます、姉妹艦富士はボイラーが１０基なのでこの点は富士とは異なり速力も八島が０．４ノット上回っています。 |
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| 主砲４０口径３０．５cm砲 |
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| （艦首４０口径３０．５ｃｍ連装砲搭） |
（艦尾４０口径３０．５ｃｍ連装砲搭） |
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| 主砲はイギリス、アームストロング社制の４０口径３０．５ｃｍ砲を採用しています、その４０口径３０．５ｃｍ砲を連装砲搭に収め艦首甲板上に１基、艦尾甲板上にも１基の合計２基４門配備されていました、この配置は当時の戦艦のもっとも標準的なものです。 |
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| （左舷方向へ向けられた４門の４０口径３０．５cm砲） |
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| この４０口径３０．５ｃｍ砲は最大射程１３７００ｍ、発射速度は５分間隔で１発でした、この当時は砲塔と揚弾筒（砲弾を弾薬庫から砲塔へ運ぶエレベータ）が別々で一発砲弾を発射する事に一定の位置に砲塔を戻し砲弾を装填してまた標的方向へ砲塔を回転させる作業を繰り返していたために砲弾の装填には時間を費やしていたのです。 |
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| 副砲４０口径１５．２ｃｍ砲 |
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| （左舷４０口径１５．２ｃｍ砲５門） |
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| 副砲はアームストロング社製の４０口径１５．２ｃｍ砲を採用、両弦側船体側面と甲板上に５もんづつの計１０門を配備しています（甲板上の砲はケースメイトに収められている）、最大射程は９．１ｋｍで発射速度は毎分最大７発でした。 |
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| ４３口径４７ｍｍ機砲 |
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| （船体側面に配備された４３口径４７ｍｍ砲） |
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| 更に対水雷艇用として４３口径４７mm機砲を船体側面及び甲板上に合計２０門配備されています、この４３口径４７ｍｍ砲はフランス「オチキス社」製のライセンス生産で１．５ｋｇの砲弾を最大６ｋｍまで届かせ毎分２０発もの速射が可能である優れものでした、それ故第一次大戦まで対水雷艇砲として各国で採用され続けていました。 |
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| （甲板及び甲板構造物上に配備された４３口径４７ｍｍ砲） |
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| 機雷接触で海底へと没する戦艦八島 |
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１８９７年９月、戦艦八島はイギリスの「エルジック造船所」で竣工され同年１１月には横須賀港へ到着します。しかしこの時点では日清戦争は既に終結され八島は新たな仮想敵国のロシアに対する備えとなりました。
１８９８年、戦艦八島と同型艦富士は排水量１万トン以上である事から１等戦艦に分類されています、また清国から割譲した戦艦「鎮遠」（７０００ｔ級）と扶桑（３７００ｔ級）を２等戦艦に分類しています。
日露戦争が勃発すると八島は戦艦三笠を旗艦とする第一艦隊に所属します、この第一艦隊は戦艦で構成された日本海軍の主力艦隊です。１９０４年５月１５日、旅順封鎖作戦の最中に戦艦初瀬がロシア海軍の敷設した機雷に触れ爆発します、八島は初瀬の乗組員を救済する為にボートを降ろしていましたが同様に八島も機雷に触れます、八島はボイラー室及び魚雷発射管室で爆発を起こりましたがなんとか応急処置を施し曳航を試みます、しかし船体の傾斜が激しく断念され乗組員を巡洋艦「高砂」、「笠置」、「須磨」、「龍田」へ移しました、午後８時過ぎ八島は横転しながらゆっくりと海中へ沈み初瀬もまた同じ日に沈んでいます、この事件は日本海海戦の勝利までふせられロシア海軍も八島、初瀬沈没の事実を知りませんでした。 |
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| 戦艦八島 |
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| 基準排水量 |
１２５１７ｔ |
兵装 |
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| 全長 |
１２５、８５ｍ |
４０口径３０．５ｃｍ連装砲搭 |
２基４門 |
| 最大幅 |
２２．４８ｍ |
４０口径１５．２ｃｍ砲 |
１０門 |
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４３口径４７ｍｍ機砲 |
２０門 |
| 機関 |
石炭専用焼缶１４基、三段膨張式三気筒レシプロ式２基２軸推進 |
３３口径４７ｍｍ機砲 |
４門 |
| 最大出力 |
１４０００ｈｐ |
４５．７ｃｍ水上魚雷発射管 |
１門 |
| 最大速力 |
１８、７ノット |
４５．７ｃｍ水中魚雷発射管 |
４門 |
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| 装甲厚 |
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１８９４年１２月起工 |
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| 弦側水線部 |
最大４５７ｍｍ |
１８９６年２月進水 |
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| 甲板部 |
最大６３．５ｍｍ |
１８９７年９月竣工 |
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| 主砲搭全面 |
３５６ｍｍ |
１９０４年５月１５日戦没 |
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